Şaft hissələri nələrdir? Şaft hissələri emal edərkən nə ödəməlidir?
Bir ox nədir？
Bir mil əsasən gücü bir hissədən digərinə və ya bir güc generatorundan bir güc əmnikinə ötürmək üçün istifadə olunan dairəvi kəsişmə ilə hər hansı bir maşının fırlanan hissəsidir. Güc ötürmək üçün şaftın bir ucu güc mənbəyinə qoşulur, digər ucu maşınla bağlıdır. Lazım olduqda şaftlar bərk və ya boş ola bilər, boşluqları azaltmaq və üstünlükləri təmin etmək üçün kömək edən içi boşluqlar.
şaft növü
1. Sürücü şaftı
Bu şaftlar bir mənbə arasında gücü gücləndirən digər maşına qədər güc ötürmək üçün istifadə olunan addımlardır. Hərəkəti ötürmək üçün şaft dişliləri, qovşaqların və ya kasnaqların pilləli hissələrinə quraşdırılmışdır. Nümunələr: Yerüstü şaftlar, makaralar, döşlər və bütün fabrik valları.
2. Mexanika ox
Bu şaftlar montajın içərisindədir və maşının ayrılmaz hissəsidir. Misal: Bir avtomobil mühərrikindəki krank mili maşın mili.
3. Ox oxu
Bu şaftlar, rulmanlar ilə evlərdə quraşdırıla bilən təkərlər kimi fırlanan elementləri dəstəkləyir, lakin vallar fırlanan elementlərdir. Bunlar əsasən nəqliyyat vasitələrində istifadə olunur. Misal: Bir avtomobildə oxlar.
4. mili oxu
Bunlar maşının fırlanan hissələridir; Vasitələri və ya iş yerlərini evdə saxlayır. Maşınlarda istifadə olunan stub şaftlarıdır, maşınlar üçün stub şaftlarıdır. Misal: Bir torna mili.
Şaft hissələri emal edilərkən diqqət yetirmək üçün bəzi detallar
1. Şaft hissələrinin əsas emalı marşrutu
Şaft hissələrinin əsas emal səthləri xarici dairəvi səth və ümumi xüsusi formalı səthdir, buna görə ən uyğun işləmə üsulu müxtəlif dəqiqlik dərəcələri və səthi pürüzlülük tələbləri üçün seçilməlidir. Onun əsas emalı marşrutları dörddə ümumiləşdirilə bilər.
Birincisi, kobud dönüşün, yarı bitirməyə və sonra incə dönüşün, bu da çox istifadə olunan materialların şaft hissələrinin xarici dairəvi işlənməsi üçün seçilmiş ən vacib proses marşrutu olan emal yoludur; İkincisi, yarı bitirməyə kobud dönüşdəndir. Sonra kobud daşlara gedin və nəhayət incə daşlama marşrutunu qəbul edin. Əlvan materiallar və dəqiqliklər və dəqiqliklər, kiçik səth pürüzlülük tələblərinə və sərtləşdirilməlidir, bu emal marşrutu ən yaxşı seçimdir, çünki daşlama ən yaxşı seçimdir. Ən ideal təqib emal prosedurudur; Üçüncü marşrut, yarı bitmiş dönüşə, sonra dönüş və almaz dönüşünə qədər kobud dönüşdəndir. Bu emal marşrutu, əlvan metal materialları emal etmək üçün xüsusi olaraq istifadə olunur, çünki əlvan metalların sərtliyi azdır və bloklamaq asandır. Qum taxılları arasındakı boşluq üçün, daşlama ilə tələb olunan səth pürüzünü almaq ümumiyyətlə asan deyil və bitirmə və almaz dönmə prosesləri istifadə edilməlidir; Son emal yolu kobud dönüşdən yarı bitirməyə, sonra kobud daşları və incə üyüdülməsi üçün. və nəhayət bitirmə emalını həyata keçirir. Bu marşrut, əlvan materiallar üçün sərtləşdirilmiş hissələr üçün tez-tez istifadə olunan, yüksək dəqiqlik tələb edir və aşağı səth pürüzlülük dəyərlərini tələb edir.
2. Mili hissələrinin əvvəlcədən işlənməsi
Şaft hissələrinin xarici dairəsini çevirməzdən əvvəl, bəzi hazırlıq prosesləri aparılmalıdır, bu da şaft hissələrinin əvvəlcədən emal prosesidir. Ən vacib hazırlıq addımı uyğundur. Çünki iş parçası boşluq, istehsal, nəqliyyat və saxlama prosesi zamanı tez-tez əyilmiş və deformasiya olunur. Etibarlı sıxınmasını və hətta emal müavinətlərinin bərabər paylanmasını təmin etmək üçün, düzəltmə müxtəlif preslər və ya soyuq vəziyyətdə düzəldilmiş maşınlar tərəfindən həyata keçirilir.
3. Şaft hissələri emalı üçün meyar yerləşdirmək
Birincisi, iş parçasının mərkəzi çuxuru emal üçün yerləşdirmə istinad kimi istifadə olunur. Mili hissələrinin emalında hər bir xarici dairəvi səthin, taped çuxur və iplik səthinin koaksiallığı və fırlanma oxuna son üzün perpendikulyasiyası mövqe dəqiqliyinin bütün vacib təzahürləridir. Bu səthlər ümumiyyətlə şaftın mərkəzi xəttinə əsasən hazırlanmışdır və Datum Təsadüfi prinsipinə uyğun olan mərkəz çuxuru ilə yerləşdirilir. Mərkəz çuxuru yalnız dönüş üçün yerləşdirmə meyarı deyil, həm də bencmark birliyi prinsipinə uyğun olan digər emal prosedurları üçün yerləşdirmə meyar və yoxlama meyarıdır. Yerləşdirmə üçün iki mərkəzi çuxurdan istifadə edildikdə, birdən çox xarici dairələr və son üzlər bir sıxışmada maksimum dərəcədə işlənə bilər.
İkincisi, xarici dairənin və mərkəz çuxuru, emal üçün yerləşdirmə istinadı olaraq. Bu metod, mərkəzi çuxurun zəif mövqeyinin sərtliyinin zəif mövqeyinin zəifliyinin dezavantajını effektiv şəkildə aradan qaldırır, xüsusən də ağır iş parçaları emal edərkən, mərkəz çuxurun mövqeyi qeyri-sabit sıxınmaya səbəb olacaq və kəsmə məbləği çox olmamalıdır. Xarici dairəni və mərkəz çuxurunu yerləşdirmə istinad kimi istifadə etməklə bu problemdən narahat olmağa ehtiyac yoxdur. Kobud işləmə zamanı, milli bir yerin xarici səthindən və mərkəzi bir çuxurdan istifadə üsulu, işləmə zamanı böyük bir kəsmə anına tab gətirə bilər və mil hissələri üçün ən çox yayılmış yerləşdirmə metodudur.
Üçüncüsü, iki xarici dairəvi səthdən işləmə üçün yerləşdirmə arayışı kimi istifadə etməkdir. Çuxur şaftının daxili çuxurunu emal edərkən mərkəz çuxuru yerləşdirmə istinad kimi istifadə edilə bilməz, buna görə şaftın iki xarici səthi yerləşdirmə istinad kimi istifadə edilməlidir. Bir dəzgahın mili emal edərkən, iki dəstək jurnalı, dəstək jurnalına nisbətən kener çuxurunun koaksiallığını səmərəli təmin edə bilən və verilən məlumatların səhvini aradan qaldıra biləcək yerləşdirmə məlumatı olaraq istifadə olunur. Nəhayət, mərkəzi çuxur ilə tapan plug emal üçün yerləşdirmə istinad kimi istifadə olunur. Bu üsul, içi boş milinin xarici səthinin emalında ən çox istifadə olunur.
4. Şaft hissələrinin sıxılması
Təchizatçı və taper qolu mandrelinin emalı, yüksək emal dəqiqliyi olmalıdır. Mərkəz çuxuru təkcə öz istehsalı üçün yerləşdirmə arayışı deyil, həm də içi boş mili ilə xarici dairənin bitkisi üçün meyar. Taper plug və ya taper kol mandrelinin taper səthində olmasını təmin etmək lazımdır. Mərkəzi çuxurla yüksək dərəcədə koaksiallıq var. Buna görə, sıxma metodunu seçərkən, Konus fişinin quraşdırma vaxtlarını minimuma endirmək üçün diqqət yetirilməlidir, bununla da hissələrin təkrar quraşdırma səhvini azaltmaq üçün ödənilməlidir. Əsl istehsalda, konus fişinin quraşdırıldıqdan sonra ümumiyyətlə, emal edilməmişdən əvvəl emalın ortasında emal edilməyəcək və ya dəyişdirilməyəcəkdir.
